تم تحطيم الرقم القياسي لمركبة Cannonball Run مرتين في شهر واحد
قاد كلا من حطام الأرقام القياسية RWDs طويلة المدى من Tesla
في منتصف يوليو ، حطمت عائلة من سويسرا الرقم القياسي للولايات المتحدة في أسرع رحلة عبر البلاد في سيارة كهربائية ، واستكملت الرحلة من نيويورك إلى كاليفورنيا في رحلة طويلة المدى من طراز تسلا 3 في 48 ساعة و 10 دقائق فقط. لم يعرفوا سوى القليل ، فهم سيحتفظون بهذا السجل لمدة ثلاثة أسابيع فقط.
يعد مفهوم استخدام السيارات الكهربائية في تجارب السرعة "Cannonball Run" من الساحل إلى الساحل مفهومًا جديدًا إلى حد ما ، وقد بدأ يكتسب شعبية عندما بدأت البنية التحتية لشحن EV تنضج. ولكن في السنوات القليلة الماضية ، بذل المزيد من مالكي EV محاولات لتسجيل رقم قياسي جديد. البعض يفعل ذلك للترويج للعمل أو لسبب ما ، والبعض الآخر من أجل الإثارة الهائلة للسباق في جميع أنحاء البلاد ، مع العلم أن كل ثانية مهمة. إن التحدي الإضافي المتمثل في قيادة سيارة كهربائية ، والوقت الذي يستغرقه لإعادة شحن بطارية السيارة ، هو أمر جذاب أيضًا للعديد من لاعبي Cannonball.
اشترى لارس تومسن موديل 3 في عام 2018 في الولايات المتحدة ، واستورده إلى سويسرا. بعد عودته إلى الولايات المتحدة لقضاء عطلة عائلية مع السيارة بعد عام ، اعتقد تومسن أنه سيكون من الممتع محاولة التغلب على أحدث سجل EV Cannonball Run وهو 50 ساعة و 16 دقيقة ، وضعه أليكس روي ودان زوريلا في 2018. لم تكن زوجة بيتي حريصة على الفكرة.
قالت: "هذه ليست فكرتي عن عطلة على الإطلاق"
في النهاية ، ارتدها ، وفي الثاني عشر من يوليو ، انطلق الاثنان مع ابنتهما روبن - التي حصلت للتو على رخصة قيادتها - من Red Ball Garage في مدينة نيويورك ، نقطة الانطلاق التقليدية ل Cannonball Runs. وصلوا إلى خط النهاية التقليدي ، نزل Portofino في شاطئ ريدوندو ، كاليفورنيا ، بعد 48 ساعة و 10 دقائق.
وقال طومسن إن لديه هدفين طوال الجولة: عدم كسر الحد الأقصى للسرعة ؛ وسحب فقط لإعادة شحن البطارية عندما تم استنفادها عمليا. لقد بلغ متوسطها 58.9 ميلًا في الساعة على مدار 2800 ميل ، مع 19 محطة توقف في محطات سوبر تشارجر في تسلا. يعزى Thomsen إلى Navigate on Autopilot ، الإصدار الأكثر تطوراً في نظام مساعدة السائق ، للمساعدة في تقليل التعب أثناء الرحلة.
وقال تومسن عن الطيار الآلي: "إذا كنت تقود يدك وتريد إبقاء السيارة في حارة لمدة 48 ساعة ، في وقت ما ، سوف تتعب". "لكن لم يكن لدينا أي مشاكل كان شخص ما على وشك النوم فيها."
لسوء الحظ ، لم يكن أمام تومسن سوى حوالي ثلاثة أسابيع للتمتع بوضعه في الاحتفاظ بسجلات قياسية قبل أن يأتي رجلان ، هما كايل كونر وماثيو ديفيز ، وانتزعوه بعيدًا. مستوحى من روي ومآثره ، قال كونور إنه رأى Cannonball Run كفرصة لجعل بصمته ، وكذلك الترويج لأعماله ، Out of Spec ، والتي تساعد عشاق السيارات على الانتقال إلى السيارات الكهربائية.
انطلقوا من مدينة نيويورك في 31 يوليو ، ووصلوا إلى لوس أنجلوس بعد 45 ساعة و 16 دقيقة. مثل Thomsens ، قاد Conner و Davis سيارة RWD طويلة المدى من طراز Tesla ، ولكن مع بعض التعديلات ، مثل خفض السيارة للحصول على ديناميكا هوائية أفضل. على عكس Thomsens ، تجنب Conner و Davis Autopilot باستثناء حالات قليلة من الوفير إلى الوفير - ولم يلتزموا بحد السرعة الأقصى (مما يساعد في توضيح سبب عدم استخدام Autopilot ؛ فالنظام محدد بالسرعة عند 90 ميل في الساعة ).
وقال كونر: "هذا غير قانوني ، ولكن مثل ذلك ، لم نكن نطير من قبل الناس والأطفال". "كنا مدركين لذلك".
بينما كانوا يسابقون في جميع أنحاء البلاد ، قال كونر إنه وديفيس كانا متحيرين في تركيزهما. وقال "لم يكن هناك أي ملل على الإطلاق". "إذا كان هناك أي شيء ، فإن الرحلة مرت في ومضة. كنا نفكر دائمًا في سرعتنا وكفاءتنا وأين يوجد الشاحن التالي وما يشبه حركة المرور. أنت تعرف ، تعمل باستمرار باستمرار. "
قال تومسن إنه لا توجد مشاعر قاسية لكونور وديفيز. في الواقع ، يخطط للالتقاء مع كونر لتناول العشاء في مدينة نيويورك في غضون أسابيع قليلة لمناقشة كل منهما ، وربما التخطيط لمساعي العمل في المستقبل. إذا كان هناك أي شيء ، فيقول إنه يشعر بصداقة مع الرجلين.
وقال تومسن: "ربما كنا آخر من حصل على مدفع كهربائي في الغالب في حدود القانون".
يوافق كونر على أن الأمر سيستغرق إما تحسينًا في تقنية البطارية لزيادة السعة أو تقليل أوقات الشحن ، أو سائقًا لديه قدر أقل من الالتزام بشأن خرق القانون ، لتحقيق وقت تشغيل أفضل - وهذا لا يعني أنه لن يحدث.
وقال "سيستغرق الأمر الكثير للتغلب على سجلنا". "لكنك تعلم ، إنه ممكن التنفيذ".
الإبتساماتإخفاء