إصدار 2019 الجديد من HP's Specter x360 13 معروض للبيع بالفعل

احصل عليه من Best Buy أو من HP

إصدار 2019 الجديد من HP's Specter x360 13 معروض للبيع بالفعل

تم إطلاق جهاز HP Specter x360 13 الجديد مباشرةً. يتميز هذا الجهاز 2-in-1 بتصميم مدمج مع إطار نحيف يحيط بشاشة العرض الخاصة به ، وأداء قوي مع معالج Intel Core i7 من الجيل العاشر ، فضلاً عن لوحة التتبع الرائعة.


إذا كنت في السوق لجهاز كمبيوتر محمول جديد ويبدو ذلك مناسبًا لك ، فقد تم بالفعل تخفيض تكوينين من الماكينة بشكل كبير في الوقت الحالي.


تقدم Best Buy 400$ من نفس الطراز المتوسط من HP Specter x360 13 (13.3 بوصة ، و 10 Intel Gen Core i7 ، وذاكرة وصول عشوائي 8GB ، وذاكرة وصول عشوائي 512M NVMe SSD + 32GB Intel Optane) ، مما خفض السعر إلى 899.99 دولارًا.

للحصول على خيار أقل تكلفة (على حساب مساحة تخزين أقل ومعالج أقل قدرة) ، تبيع HP تهيئة أخرى (13.3 بوصة ، و 10 Intel Gen Core i5 ، وذاكرة وصول عشوائي سعتها 8 جيجابايت ، و 256 جيجابايت SSD). كان سعر هذا الكمبيوتر المحمول أصلاً هو 1099 دولارًا ، لكنه الآن معروض بسعر 799.99 دولارًا.

لننسى السيارات الكهربائية - الدراجات الإلكترونية ستكون الأكثر مبيعًا EV في العقد القادم

من المتوقع بيع 130 مليون دراجة إلكترونية في الولايات المتحدة بين عامي 2020 و 2023


لننسى السيارات الكهربائية - الدراجات الإلكترونية ستكون الأكثر مبيعًا EV في العقد القادم

سيتم تعريف العقد القادم من خلال ثورة في وسائل النقل التي تعمل بالبطارية ، ولن تكون السيارة التي ستقود الشحنة هي Tesla Model 3 أو حتى Cybertruck المستقطبة بشكل كبير. وبالتأكيد لن يكون سكوتر كهربائي.
سيكون دراجة كهربائية.
لسنوات ، تم ترحيل الدراجات الكهربائية إلى مكانة متخصصة في معظم البلدان. بين عامي 2006 و 2012 ، مثلت الدراجات الإلكترونية أقل من 1 في المئة من جميع مبيعات الدراجات السنوية. في عام 2013 ، كان 1.8 مليون فقط من الدراجات الإلكترونية متينة في جميع أنحاء أوروبا ، في حين أن العملاء في الولايات المتحدة اشتروا 185،000.
لكن الأمور بدأت في التحول ، وذلك بفضل التحسينات في تكنولوجيا بطاريات الليثيوم أيون ، والتسعير ، والطاقة ، بالإضافة إلى حركة متنامية في المدن للانتقال من السيارات التي تعمل بالبنزين إلى السيارات التي لا تحتوي على أي انبعاثات. الآن ، يقول المحللون إنهم يتوقعون أن تدخل مبيعات الدراجات الإلكترونية سرعة الاعوجاج خلال السنوات القليلة المقبلة.

تقول Deloitte ، التي أصدرت توقعاتها السنوية للتكنولوجيا والإعلام والاتصالات السلكية واللاسلكية الأسبوع الماضي ، إنها تتوقع بيع 130 مليون دراجة إلكترونية بين عامي 2020 و 2023 في الولايات المتحدة. كما أشار إلى أن "عدد الدراجات الإلكترونية على الطرق سيتفوق بسهولة على المركبات الإلكترونية الأخرى بحلول نهاية العام المقبل."

اضطررت إلى فرك عيني بعد أن قرأت هذا الجزء الأخير. يبدو الأمر غير مجدي على السطح ، بالنظر إلى المواقف الأمريكية تجاه السيارات (الحب أكبر! الأفضل!) والضجيج الإعلامي المحيط بالتفاعلات الجديدة ، خاصة من شركات مثل تسلا. كذلك ، يميل الأمريكيون إلى النظر إلى الدراجات على أنها مركبات ترفيهية أكثر منها وسيلة نقل مشروعة ، وهو شيء تستخدمه في الطقس المعتدل ، وليس في المطر والثلوج مثل الهولنديين. في الولايات المتحدة وكندا ، ما يقرب من 1 في المئة فقط من القوى العاملة تنقل بالدراجة اليوم.

ولكن إذا كنت تعتقد أن مبيعات الدراجات الإلكترونية ستتجاوز 40 مليون سنويًا بحلول عام 2023 ، وبعد ذلك تنظر إلى معدلات اعتماد EV ، يصبح التنبؤ أسهل في البلع. في نهاية عام 2018 ، كان هناك فقط 5.1 مليون سيارة كهربائية متداولة. ومن المتوقع أن يتم بيع 12 مليون سيارة كهربائية فقط في عام 2025 ، وفقًا لتوقعات الطاقة العالمية لعام 2019 الصادرة عن وكالة الطاقة الدولية. (لست خبيرا في الرياضيات ، لكنني أخبرت في آخر الأمر 40 مليون> 12 مليون).
يبدو أن الزيادة الهائلة في المبيعات تبشر بتحول كبير في طريقة تجول الناس. في الواقع ، تتوقع شركة Deloitt زيادة بنسبة 1 نقطة مئوية في نسبة الأشخاص الذين يركبون الدراجات إلى العمل من 2019 إلى 2022. قد لا يبدو هذا كثيرًا على السطح ، لكن بالنظر إلى القواعد المنخفضة ، سيكون الفرق مثيرًا للإعجاب. إن عشرات المليارات من ركوب الدراجات الإضافية كل عام تعني عددًا أقل من رحلات السيارات وخفض الانبعاثات ، مع مزايا غير مباشرة للازدحام المروري وجودة الهواء في المناطق الحضرية.

قال جيف لوكس ، المدير التنفيذي لمركز ديلويت للتكنولوجيا والإعلام والاتصالات ، إن مبيعات الدراجات الإلكترونية لن يزداد بالتساوي في جميع أنحاء البلاد. ويتوقع أن تشهد المدن ، على وجه الخصوص ، أكبر معدلات التبني.

"نحن نرى المزيد من الناس ينتقلون إلى المناطق الحضرية للمدن في جميع أنحاء الولايات المتحدة" ، أخبرني لوكس. "إنها ستضع عبئًا كبيرًا على الطرق وعلى أنظمة المواصلات العامة إذا لم يحدث بعض ذلك بالدراجة".

ليست مجموعة Deloitte الوحيدة التي تتوقع ثورة في الدراجة الإلكترونية. أخبرني ريان سيترون ، المحلل في Guidehouse (سابقًا Navigant) أنه يتوقع أن يتم بيع ما مجموعه 113 مليون دراجة إلكترونية بين عامي 2020 و 2023. ولا تزال أرقامه ، على الرغم من أنها أقل قليلاً من Deloitte ، تتوقع زيادة هائلة في المبيعات. "ونعم ، الدراجات الإلكترونية هي الأكثر مبيعًا EVs على هذا الكوكب!" أضافت Citron في رسالة بريد إلكتروني .

شهدت مبيعات الدراجات الإلكترونية نمواً مطرداً على مر السنين ، لكنها لا تزال تمثل جزءًا صغيرًا فقط من سوق الدراجات الكلي في الولايات المتحدة. قفزت مبيعات الدراجات الإلكترونية بنسبة لا تصدق 91 في المائة من 2016 إلى 2017 ، ثم 72 في المائة أخرى من 2017 إلى 2018 لتصل إلى 143.4 مليون دولار ، وفقاً لشركة أبحاث السوق NPD Group. نمت مبيعات الدراجات الكهربائية في الولايات المتحدة بأكثر من ثمانية أضعاف منذ عام 2014.
لكن مات باول من NPD يعتقد أن شركة Deloitte وآخرين قد يكونوا أكثر من اللازم في طفرة الدراجة الإلكترونية. وقال باول إن توقعات Deloitte "تبدو مرتفعة" ، حيث أن شركته كانت تتوقع فقط 100000 دراجة إلكترونية تم بيعها في الولايات المتحدة في عام 2020. وقال أيضًا إنه لا يوافق على الشعور بأن الدراجات الإلكترونية ستفوق السيارات الكهربائية على مدى السنوات القليلة المقبلة. ومع ذلك ، يعترف NPD بأن القطاع الأسرع نموًا في سوق الدراجات الكهربائية. ومع ذلك ، صحيح أن مبيعات السيارات الكهربائية كانت لينة في الولايات المتحدة. بينما تعتمد أوروبا سياسات صارمة تهدف إلى الحد من انبعاثات الكربون في المركبات الجديدة ، تحاول إدارة ترامب دحر قواعد عهد أوباما التي تهدف إلى تحسين كفاءة استهلاك الوقود. باعت Tesla مئات الآلاف من المركبات ، لكن صانعي السيارات القدامى كافحوا للعثور على نجاح مماثل مع أول EVs.

مقالات

المزيد »

أخبار

المزيد »