سيبدأ Polestar 2 الكهربائي مع Android الأصلي بسعر 59،900 دولارًا في الولايات المتحدة

لا يزال قادمًا في وقت لاحق من هذا العام ، يكون الوباء ملعونًا

سيبدأ Polestar 2 الكهربائي مع Android الأصلي بسعر 59،900 دولارًا في الولايات المتحدة

ستبدأ Polestar 2 ، وهي أول سيارة كهربائية بالكامل من مجموعة سيارات فولفو ، بسعر 59،900 دولار عندما يتعلق الأمر بالولايات المتحدة في وقت لاحق من هذا العام. مجهزة بأندرويد أوتوموتيف ، تتميز السيارة الكهربائية ذات خمسة أبواب على غرار Fastback بقوة 408 حصانا ويفترض أن تحصل على مدى 275 ميلا لكل شحنة. سيتم بيعها في جميع الولايات الخمسين ، وتقول Polestar أنها ستعلن تفاصيل التأجير والتمويل "في المستقبل القريب".

وستشمل خيارات السيارة الصينية الصنع "حزمة أداء" بقيمة 5000 دولار ، وجلد داخلي من جلد نابا بقيمة 4000 دولار ، وعجلات من الألمنيوم قياس 20 بوصة مقابل 1200 دولار. وستتوفر السيارة أيضًا بألوان طلاء معدني مقابل 1200 دولار. سيكون Polestar 2 متاحًا للشراء عبر الإنترنت ، وتقول الشركة إنه على الرغم من جائحة فيروس التاجي الجديد ، فإنه سيفتح أيضًا صالات عرض للبيع بالتجزئة في الساحل الغربي للولايات المتحدة وفي نيويورك في أواخر صيف 2020 ، "مع مواقع إضافية إتبع."

تم إعلان Polestar 2 ، التي تم الإعلان عنها في أوائل عام 2019 ، السيارة الثانية من Polestar ، وهي علامة تجارية فرعية للأداء تم طرحها خارج فولفو وهي الآن مملوكة لشركة السيارات السويدية والشركة الأم الصينية Geely. على الرغم من أنها لن تكون رخيصة ، إلا أنها سيارة يسهل الوصول إليها كثيرًا من Polestar 1 ، التي كانت كوبيه صغيرة هجينة عالية الأداء وعالية التكلفة تكلف حوالي 150،000 دولار. على العكس من ذلك ، تخطط Polestar لجعل "عشرات الآلاف" من Polestar 2s في السنة.

طريقة Polestar 2 من فولفو مع Android Automotive هي الطريقة التي ينبغي بها تصميم جميع برامج السيارات
قالت Polestar أنها تريد بيع نسخة أساسية من Polestar 2 في نهاية المطاف بسعر يبدأ من 45000 دولار. لكن إصدار الإطلاق كان سيكلف في الأصل أقرب إلى 63000 دولار. تهدف Polestar إلى بيع السيارة في مجموعة من الأسواق أيضًا ، بما في ذلك كندا والمملكة المتحدة وألمانيا وهولندا والنرويج والسويد وبلجيكا.

تتمثل إحدى الميزات الرئيسية في Polestar 2 في أنها ستكون أول من يستخدم نظام تشغيل Android Automotive الجديد المضمّن من Google. على الرغم من أن الواجهة ستبدو متشابهة تمامًا في نواح كثيرة لنظام المعلومات الترفيهي من فولفو Sensus ، إلا أنه سيتم تشغيله بواسطة Android 10 وسيقدم جميع أنواع تكاملات Google التي تتجاوز ما هو ممكن مع Android Auto الحالي ، والذي يعكس واجهة هاتف ذكي بسيطة لسيارة الشاشة الرئيسية. استخدمت شركات السيارات أنظمة المعلومات والترفيه التي تعمل بنظام Android في الماضي ، ولكنها كانت تميل إلى أن تكون شؤون اختراق لا تحظى بدعم مستمر من Google.

سيظهر نظام التشغيل Android Automotive الأصلي في سيارات شركات صناعة السيارات الأخرى ، حيث يواصلون محاولة مواكبة Tesla ، التي أمضت العقد الماضي في تغيير مدى تفكير الجميع حول أنظمة المعلومات والترفيه داخل السيارة وعرض التكنولوجيا. إلى جانب Polestar ، لدى Google صفقات لبناء Android Automotive في السيارات التي تصنعها جنرال موتورز وتحالف رينو ونيسان ميتسوبيشي.

إن التورط مع Google يعني أن هناك فرصة قتالية أفضل أن البرامج في السيارات الجديدة ليست رهيبة ، ولكن يمكن أن تغير أيضًا كيفية تفاعلنا مع سياراتنا.

رئيس Android Auto حول كيفية تشغيل Google لسيارة المستقبل القريب
"إن ما نحن متحمسون بشأنه مع العرض المضمن لنظام Android في السيارة هو أنه يمكننا الآن إنشاء نظام واحد مخلوط ، حيث لديك Spotify ولديك عناصر تحكم HVAC ولديك كاميرا احتياطية ولديك خرائط Google أو Waze وقال باتريك برادي ، رئيس Android Automotive ، العام الماضي: "إنه نظام واحد". "إنها تستفيد من السطح الرقمي بالكامل في السيارة. ونعتقد أننا سنكون قادرين على تحقيق توازن كبير حيث تشعر أنها مدمجة بشكل طبيعي في السيارة ".

وهذا يعني بالطبع أن كل من Google وشركات صناعة السيارات سينتهي بهم الأمر ببيانات جديدة يمكنهم محاولة تحقيق الدخل منها. قالت جنرال موتورز بالفعل أنها ستشارك بعض البيانات المجهولة الهوية مع Google ، وفقًا لـ CNBC ، على الرغم من أن Google لن ترى تفاصيل دقيقة مثل كيفية قيادة الشخص أو احتياجات صيانة السيارة ، وفقًا لرويترز.


الإبتساماتإخفاء